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PFM 200N100.1汽车电源故障模拟器 符合 OEM LV 124 和 OEM LV 148 标准以及汽车厂家标准

PFM 200N100.1汽车电源故障模拟器 符合 OEM LV 124 和 OEM LV 148 标准以及汽车厂家标准

产品描述
主要特点
技术参数

  PFM 200N100.1 - 汽车电源故障模拟器,适用于 LV 124/LV 148 标准和汽车厂家标准微中断测试

  PFM 200N100.1 汽车电源故障模拟器满足德国汽车厂家通用标准 LV 124 标准脉冲 E10、E13 和 E14,以及 LV 148 标准脉冲 E48-09 的测试要求。它同样满足 GMW 3172 标准 sec. 9.2.18 关于微中断上升 / 下降时间低至 200 ns 的要求。PFM 200N100.1 带有一个 100 mA - 100 A 电源线开关;一个独立的接地回路开关;这些开关可支持高达数百安培的冲击电流。

  针对信号线和数据线,PFM 200N100.1 提供一个 16 通道开关,每通道额定电流 100 uA - 2 A。

未找到相应参数组,请于后台属性模板中添加

主要特点:

  带有电源线开关(100 A)和信号线 / 数据线开关(2 A)

  满足 LV 124/LV 148 标准脉冲 E10 和 E13 测试

  双向电流

  独立的接地回路开关

  上升 / 下降时间小于 200 ns

  内置短路开关 <100 mohm

  额定电压直流 ±100 V

  短路保护功能

符合标准:

  BMW GS 95003-2

  BMW GS 95024-2-1

  BMW GS 95026

  BMW QV 65013 (2010-06)

  Chrysler CS-11979

  Chrysler PF-9326

  Cummins 14269 (982022-026)

  DaimlerChrysler DC-10615

  DaimlerChrysler DC-10842

  Fiat 9.90110

  GMW 3172

  Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D

  Hyundai ES 39110-00

  Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)

  LV 123

  LV 148

  many other automotive standards

  MBN 10615

  MBN LV 124-1

  Nissan 28401 NDS 02

  OEM LV 124

  OEM LV 124 (2013-02)

  OEM LV 148

  PSA B21 7110

  Renault 36.00.808/--L

  Tata TST/TS/WI/257

  Toyota TSC3500G

  Toyota TSC3590G

  Toyota TSC6203G

  Toyota TSC7203G

  Volvo STD 515-0003

  VW 80000

  VW 82148

操作:

  易于操作

  通过前面板菜单和功能键,用户可以快速、准确地编辑测试程序。控制光标用于对已编定测试程序的所有测试参数进行快速控制,使测试过程变得非常简单,并确保每一测试步骤都能够正确无误地进行。

控制软件:

  控制及报告生成软件 iso.control

  iso.control 是非常人性化的控制软件,它使用方便、用户界面结构清晰、灵活性强,各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接的 EM TEST 测试设备并进行自动配置。

  iso.control 符合国际 / 国家标准和大部分汽车厂家标准的要求,并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。其强大的报告功能可以帮助用户生成满足国际要求的测试报告。

  iso.control 支持 Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系统。远程控制则通过 USB 或 GPIB 接口来完成。iso.control 支持美国 NI 公司各种类型的 GPIB 卡。

具体指标:

型号

PFM 200N100.1

DUT电流100mA-100A

PFM 200N200

DUT电流100mA-200A

电源线开关

开关

2 个线路开关
- DC+ 电源线
- DC- 接地线

被试设备供电电压

± 100 VDC

被试设备供电电流

在 25 °C,100 mA - 100 A

电流方向

双向

开关时间

< 200 ns (上升 / 下降时间)

重复率

10 us - 1 h

下降时间

1 us - 1 h

峰值电流

400 A,可持续 200 ms
1,350 A 可持续 1 ms
I > 1,350 A 时自动切断

安全

短路保护

信号线、数据线开关

通道

16 个独立的可切换线路

被试设备供电电压

最高 ± 40 VDC

被试设备供电电流

在 25 °C,每通道 100 uA - 2 A

电流方向

双向

开关时间

< 1 us (上升 / 下降时间)

重复率

500 us - 1 h

下降时间

1 us - 1 h

带宽

50 MHz / 3 dB

峰值电流

5 A,可持续 200 ms

安全

短路保护

接头

PHOENIX,DFMC 接头 1.5 mm2,
Push-in-spring cage 接头

通用开关

开关阻抗

电源线:< 50 mOhm
数据线:< 500 mOhm

内置开关

短路开关(DC+ - DC-)
阻抗 <100 mOhm

内置开关

100 mOhm
符合 LV 124

内置开关

内置开关

触发

向外触发

通过前面板 BNC 插头自动触发事件
通过示波器 15 V 信号触发

向内触发  

通过前面板 BNC 插头触发单个事件
Pull down

接口

总线接口

连接 AutoWave 的控制电缆

监测输出

被试设备输出,差分,前面板 BNC 插头,比率 1:20

保护

直流输入保护

最高大电压 ± 100 V,
配合夹具 > 100 VDC

数据输入保护

最高电压 ± 40 V,
配合夹具 > 40 VDC

过热保护

对每一个 MOSFET 开关进行 NTC 测量

过流保护

对每一个 MOSFET 开关进行电子保护

电流测量

在输出端进行过载测量

适用于数据线的总线系统

总线系统

- 低速总线 100 kbit
- 高速总线 500 kbit
- LIN 总线,波特率 19200
- FlexRay 10 Mbit  

通用数据

尺寸,重量

19" / 3 HU,448 mm x 536 mm x 154 mm
约 10.5 kg

供电电压

100 V - 265 V 交流,50 / 60 Hz

保险丝

2 x2 AT

温度

10 °C to 35 °C  

相对湿度

25 % - 75 %,无凝结

大气压

86 kPa  - 106 kPa

选件

CA LV 124

PFM 200N100.1 校准用

CA LV 124.1

PFM 200N200校准用

校准

LV124 Calibration

脉冲验证校准组件 :
低感电阻
电源线:
CA LV124-P1R
CA LV124-P100R
数据线:2 线测试
CA LV124-D1R
CA LV124-D1000R

CA LV124-P1R

电源线校准
1.0 Ohm ± 1 %,
最高电压:12 V,
最大功率:30 W
峰值功率:150 W,1 s

CA LV124-P100R

电源线校准
100.0 Ohm ± 1 %,
最高电压:100 V,
最大功率:30 W
峰值功率:100 W,1 s

CA LV124-D1R

数据线校准
1.0 Ohm ± 1 %,
最高电压:2.0 V,
最大功率:1 W
峰值功率:4 W,1 s

CA LV124-D1000R

数据线校准
1000 Ohm ± 1 %,
最高电压:40.0 V,
最大功率:1 W
峰值功率:4 W,1 s

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PFM 200N100.1汽车电源故障模拟器 符合 OEM LV 124 和 OEM LV 148 标准以及汽车厂家标准
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